Joints d’étanchéité pour rails
Les joints bitumineux offrent beaucoup d'avantages. Ce sont avant tout des produits qui garantissent une pose rapide et économique.
Dès que le joint est posé et l’enrobé ou l’asphalte refroidit, il est possible de remettre immédiatement en circulation. Ne plus devoir intervenir en pleine circulation après les travaux est un facteur de risque en moins pour le personnel qui travail en zone circulé.
Depuis l'introduction du ZTV Fug-StB 01, il est également possible d'utiliser des joints bitumineux en bande de haute qualité et certifiés spécialement pour les rails.
Pour une application spécifique aux rails ainsi que pour les zones à exigences élevées, DENSO a développé le joint bitumineux en bande : le TOK®-Band T. Même à des températures extrêmement basses, la bande conserve de très bonnes propriétés élastiques et d'adhérences en répondant aux spécifications du TL bitFug 82.
Le TOK®-BAND T a été testé conformément au TL/TP Fug-StB 01 sur les matériaux du rail.
L’expérience acquise depuis des années révèle d’excellents résultats des joints posés sur les ouvrages.
La TOK®-BAND T est disponible en deux versions : à fondre au chalumeau ou autocollante.
Après application et séchage du primaire, la bande est appliquée au chalumeau et fixée contre le rail. La bande autocollante est posée directement dès que le primaire est sec.
Le joint est posé jusqu'au champignon du rail puis raclé avec une « pelle » chaude pour faire affleurer le bord supérieur du rail avec le matériau. Le bord supérieur du joint se trouve ainsi exactement à la bonne hauteur, même si la couche sous-jacente est irrégulière.
